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《商品について》
★概要★
R nine Tの空油冷エンジンは元々冷却能力が低く、渋滞のストップ&ゴーを繰り返すと冬でも油温が130℃を超え、最後はECUの熱エラー警告(エンジン!マーク)が点灯し、走行中でもエンジンがストップします。
実際、私は2月の渋滞中に右折レーンでエンジンストップし、非常に危険な目に遭いました。エンジンが冷えるまでセルモーターも回らず一時間以上 再始動できませんでした。
★エンジンオイルの油温について★
オイルパン油温が約120℃。ピストンリング部分ではさらに約55℃ほど高くなり175℃となります。
オイルの耐熱温度は化学合成オイルでも180℃程度なので、大変危険な訳です。
見栄え重視でオイルクーラーカバーを付けている方は通気を塞ぐ形になる為、益々オーバーヒートし易くなります。
【ENGTMPバーvs.油温】
  1本=20℃以下
  2本=50℃
  3本=80℃
  4本=110℃
  5本=140℃
  6本=165℃超
★本Kitの特徴★
・R nineT乗りが自分の為に作った専用設計
・配線長もベストフィットで半田付不要
・図解説明書で取付け時間 約30分
・ユーロ4&5でECUエラーなし(BMWのECUはウインカー交換レベルでも異常検知しエラーとなります)
・防滴処理&動作チェック済み
★本Kitの効果★
・2020年式ユーロ4 純正マフラーでの検証データは写真5を参照下さい
・定性的には市街地の渋滞や信号待ちでノーマルだとグングン油温が上がってしまうのに対し、本kitを付けると油温キープか微増に抑える事ができます
・但し、発熱を上廻る程の冷却効果はありませんのでデータを見てご判断下さい
★Kit内容★
・電動冷却ファン×2
・On/Offスイッチ×1
・配線ケーブル×一式
・タイラップ×5
・詳しい図解取付け説明書
★適合車種★
2023年までのRnineT (Pure, Scrambler, UrbunGS, Racer)
※雨天走行は問題ありませんが、高圧ホース等で直接水を掛けるのはお控え下さい
※ご購入された方のレビューは私の評価一覧から参照下さい
 
 カテゴリー:
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